齒輪的表面處理
齒輪的表面處理是為了改善材料的表面狀態(tài)而進(jìn)行的處理加工。
●提高耐腐蝕性能和防銹效果。
●提高耐磨性能
●提高表面粗糙度(表面更光滑)
●表面更光潔、美觀
●其它(提高疲勞強(qiáng)度)
常見的表面處理
●鍍鋅
為了提高金屬的防銹能力。隨著鉻酸鹽鈍化處理的進(jìn)步，外觀性能也有了很大的提高。鍍層厚度一般為2~25um左右。
●化學(xué)鍍鎳
化學(xué)鍍鎳的耐腐蝕性能、耐磨損性能高，鍍鎳過程中不通電、無電解，鍍膜厚度均勻(310μm)，適合使用在形狀復(fù)雜、尺寸要求精度高的產(chǎn)品上。
●發(fā)黑處理(表面氧化)
即堿性氧化處理。將金屬置于堿性處理液中加熱到140℃后，金屬本身發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，在其表面形成黑色皮膜。皮膜有防銹作用，厚度在3um以下，主要化學(xué)成分為四氧化三鐵。
●磷化處理
即磷酸鹽處理。將金屬浸入加熱后的磷酸鹽溶液中進(jìn)行化學(xué)處理，使金屬表面形成磷酸鹽保護(hù)膜。利用錳系磷化處理液處理后的皮膜厚度為3~15um左右，防銹性能好，同時(shí)具有很高的耐磨性和潤(rùn)滑作用，所以多使用在滑動(dòng)零部件的處理上。